1、用電靈活:對于負(fù)荷大小波動較大的場合,TIO機(jī)組可根據(jù)負(fù)荷能力靈活投入單臺或兩臺。
2、用電可靠,不間斷供電:與單臺1250KVA大機(jī)組相比,2臺并聯(lián)小機(jī)組可實(shí)現(xiàn)輪班工作、輪班維護(hù),保證電力持續(xù)輸出,不會因單臺故障而需要維護(hù)或例行公事。 1250KVA大機(jī)組。維修時停電。
3、針對小負(fù)載功耗,可有效避免單臺大機(jī)組積碳、油耗高,保證發(fā)動機(jī)的使用壽命。
4、機(jī)組模塊化設(shè)計,具有并聯(lián)功能,方便客戶未來用電擴(kuò)大產(chǎn)能或接入市電主電源。
5.對于擴(kuò)展機(jī)組,由于發(fā)動機(jī)型號統(tǒng)一,備件更容易備貨,特別是斯堪尼亞發(fā)動機(jī)的模塊化設(shè)計,發(fā)動機(jī)備件(如活塞、連桿等)的一致性、數(shù)量備件可以減少到最少。

ITO與康明KTA50G3比較
| 串行 | 物品 | 優(yōu)勢 | ||||||||||||
| 1 | 價格優(yōu)勢 | TIO 1+1與康明斯K50發(fā)電機(jī)組對比 | 便宜15% | |||||||||||
| 2 | 發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)比較 | |||||||||||||
| 2.1 | 功率能力 | 數(shù)據(jù) | 1500轉(zhuǎn)/分(50赫茲) | 1800轉(zhuǎn)/分(60赫茲) | ||||||||||
| 主要的 | 支持 | 主要的 | 支持 | |||||||||||
| 千瓦 | 奎 | 千伏安 | 千瓦 | 奎 | 千伏安 | 千瓦 | 奎 | 千伏安 | 千瓦 | 奎 | 千伏安 | |||
| DC16 093A 02-54發(fā)動機(jī) | 558 | 512 | 640 | 614 | 565 | 706 | 576 | 521 | 652 | 634 | 576 | 720 | ||
| 鈦酸1+1 | 1116 | 1024 | 1280 | 1228 | 1130 | 1412 | 1152 | 1042 | 1304 | 1268 | 1152 | 1440 | ||
| KTA50G3 | 1097 | 1280 | 1250 | 1227 | 1100 | 1375 | 1220 | 1100 | 1375 | 1380 | 1260 | 1575 | ||
| 2.2 | 消耗量 克/千瓦時 | |||||||||||||
| 滿載 | 鈦酸1+1 | 197 | 198 | 202 | 207 | |||||||||
| KTA50G3 | 202 | 203 | 203 | 204 | ||||||||||
| 70%負(fù)載 | 鈦酸1+1 | 189 | 189 | 199 | 199 | |||||||||
| KTA50G3 | 206 | 207 | ||||||||||||
| 50%負(fù)載 | 鈦酸1+1 | 193 | 192 | 204 | 202 | |||||||||
| KTA50G3 | 216 | 220 | ||||||||||||
| 2.3 | G2級單步加載 | DC16 093A 02-54 | 58% | 52% | 76% | 69% | ||||||||
| DC16 078A 02-42 | 66% | 60% | 90% | 84% | ||||||||||
| KTA50G3 | 70% | 75% | ||||||||||||
| 2.4 | 燃油系統(tǒng) | 鈦酸1+1 | DC16 093A(單體噴油器,PDE)/DC16 078A(超高壓,XPI)斯堪尼亞的電控發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)(EMS)是自行開發(fā)的,僅用于其自己的發(fā)動機(jī)泵噴嘴系統(tǒng),并被證明是最先進(jìn)和最先進(jìn)的。目前市場上可靠的燃油噴射系統(tǒng),采用SDP3(Scaina Diagnose & Programmer)診斷系統(tǒng)。優(yōu)點(diǎn)①CAN通訊,接線簡單,運(yùn)行穩(wěn)定②采用電噴射系統(tǒng),減少機(jī)械部件③電子控制噴油提前角,使燃燒更充分合理、更充足、更高效 ④CPU處理器,軟件運(yùn)行、控制更精準(zhǔn)、快捷 ⑤噴油壓力高達(dá)1800bar,燃油霧化好 ⑥怠速時各缸平衡性更好 ⑦滿足更嚴(yán)格的排放法規(guī)。 | |||||||||||
| KTA50G3 | 直噴康明斯PT,電動調(diào)速器 | |||||||||||||
| 2.5 | 排放數(shù)據(jù) | 鈦酸1+1 | 2 比歐洲 II 更好 | |||||||||||
| KTA50G3 |
| |||||||||||||
| 2.6 | 特殊的模塊化設(shè)計 | 鈦酸1+1 | ①零部件通用性強(qiáng):所有發(fā)動機(jī)型號均采用相同的基礎(chǔ)零部件制造,主要區(qū)別在于氣缸數(shù)量——5,6,或8,或8缸。②庫存零部件管理更方便,數(shù)量多備件數(shù)量大大減少,有利于庫存管理。③可維護(hù)性更強(qiáng):由于零部件的通用性強(qiáng),意味著更多的保障和更短的故障修復(fù)時間。④產(chǎn)品連續(xù)性強(qiáng):在提供多樣化配置的同時,保持零部件的通用性產(chǎn)品不會因?yàn)楫a(chǎn)品升級而發(fā)生較大變化。 | |||||||||||
| 2.7 | 全生命周期服務(wù)成本低 | 鈦酸1+1 | ①油耗低,降低運(yùn)行成本;②維護(hù)時間更長,可達(dá)500小時,可降低維護(hù)成本;③專用配件少,降低庫存成本;④可靠性高,20000小時無需大修,大修時間更長,降低維護(hù)成本。⑤停機(jī)時間少使用壽命長,減少折舊成本。 | |||||||||||
| 3 | 保修單 | 鈦酸1+1 | 如果主電源運(yùn)行,保修期為48個月,從客戶開始使用起12個月,無工作時間限制。 | |||||||||||
| KTA50G3 | 不限制主電源運(yùn)行時間: 1.適用于每年不限時的變負(fù)載場合。任意250小時運(yùn)行期間,變動負(fù)荷不得超過主電源平均值的70%。滿載100%主電源運(yùn)行時間每年不得超過500小時。2. 12 小時運(yùn)行期間,超載 10% 容量 1 小時。 10%負(fù)載功率下的滿載運(yùn)行時間每年不得超過25小時。 | |||||||||||||
| 4 | 品牌優(yōu)勢及產(chǎn)地 | 鈦酸1+1 | 斯堪尼亞集團(tuán)是全球領(lǐng)先的重型卡車、大型客車和工業(yè)船用發(fā)動機(jī)制造商之一,被全球公認(rèn)為“公路之王”,起源于瑞典。 | |||||||||||
| 5 | 售后服務(wù) | 斯堪尼亞 | 業(yè)務(wù)遍及全球100多個國家和地區(qū),在全球擁有1500多個銷售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。 | |||||||||||
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